KUNJUNGAN PAS DI TOLAK DUTA MESIR

PAS menyifatkan pihak Kedutaan Mesir sebagai angkuh apabila enggan menerima kunjungan secara baik beberapa ahli parlimen mereka ke bangunan kedutaan itu hari ini. 

Kunjungan jam 11.30 pagi tadi itu disertai Ahli Parlimen Bukit Gantang, Idris Ahmad, Datuk Dr Khairuddin Aman Razali (Kuala Nerus), Nasrudin Hassan (Temerloh) dan Nik Mohd Abduh Nik Abdul Aziz (Pasir Mas). 

Ianya bagi menyatakan rasa kecewa PAS terhadap keputusan mahkamah Minya yang menjatuhkan hukuman mati ke atas 529 ahli Ikhwan Muslimin termasuk Mursyidul Amnya Dr Mohamad Badie. 

Kedatangan mereka bagaimanapun tidak dilayan malah pihak kedutaan hanya menghantar pengawal keselamatan untuk menerima memorandum yang diserah di pagar. 

BK : PI SURUH MAHFUZ JADI GALANG GANTI LA .MAHFUZ PERTARUHKAN DIRINYA UNTUK SELAMATKAN IKHWAN YANG LAIN. INI BARU PERJUANGAN 

MH 370 TURN BACK POSSIBLY

Deputy Defence Minister Abdul Rahim Bakri today clarified that his remarks in the Dewan Rakyat on Malaysia Airlines Flight MH370's turn back had been proven erroneous.

"On my statement which claimed that the MH370 turn back possibly due to instructions from air traffic controllers.

"I wish to clarify that it was based on my assumptions only and that this among the possibilities.

"After checking (the facts), I wish to stress that my assumption was inaccurate," said Abdul Rahim in a brief press release today, in which the word "assumption" was printed in bold.

Speaking during the winding-up speech for the Defence Ministry on the debate on the motion of thanks for the royal address, Abdul Rahim claimed that the Royal Malaysian Air Force (RMAF) did not attempt to intercept MH370 when it was detected on military radar off the Straits of Malacca on March 8.

He told the Dewan Rakyat the RMAF had "assumed" that the plane was ordered to turn back by flight traffic controllers.

However, Abdul Rahim stressed that conclusive answers will only be available when the debris from the plane is found.

Defence Minister Hishammuddin Hussein, when asked about this later yesterday evening, said he was unaware of Abdul Rahim's claims and thus could not confirm it.

Critics have claimed that RMAF had failed to investigate an unidentified blip on their radar screens on March 8 which was later confirmed to be MH370.

KEPUTUSAN SAH PERLAKUAN HOMOSEKS

The Federal Court today dismissed Opposition Leader Datuk Seri Anwar Ibrahim’s attempt to remove a reference of homosexuality from his Sodomy I acquittal a decade ago.

Chief Judge of Malaya Tan Sri Zulkefli Ahmad Makinudin said then Federal Court judge Abdul Hamid Mohamad was entitled to his opinion that the sexual act, for which Anwar was subsequently sacked as the deputy prime minister in 1998, had taken place.

“We are of the view that the majority judgment accepted that the sexual incident forming the crux of the charge did in fact occur but were doubtful as to when it in fact took place,” said Zulkefli when reading out the unanimous judgement of the five-man panel.

“Oh, ya Allah! Any case against Anwar surely we will loose. It is just like other written judgements against me,” exclaimed Anwar, upon hearing the dismissal.

Anwar was acquitted of his first sodomy charge after the Federal Court ruled in a two-to-one majority decision in the PKR de facto chief’s favour on September 2, 2004.

But Abdul Hamid, who chaired the panel then, included in the majority judgement that they were inclined to believe that Anwar and his adopted brother Sukma Darmawan Saasmitaat, who was jointly charged, had engaged in sodomy.

The contested paragraph, which is part of the judgement written by Abdul Hamid, states: “We find evidence to confirm that the appellants were involved in homosexual activities and we are more inclined to believe that the alleged incident at Tivoli Villa did happen at some time.

Anwar had sought for the offending reference to be expunged just before Election 2013, on grounds that it has been used by his political opponents to claim that he is tainted.

Zulkefli said that the apex court is satisfied with the evidence on record, which Abdul Hamid had based the problematic comment on in the written judgement.

“We agree that the comment is part and parcel of the analytical process undertaken by the learned judge in arriving at the decision which the majority judgement did.

“In our view, the conclusion arrived at by the majority judgement in the impugned paragraph was in fact based on evidence found in the appeal record.

“It, therefore, cannot be termed as a personal opinion of the judge who delivered the decision.

Zulkelfi explained that the majority judgement was convinced that the offence did take place but was only uncertain of the precise time it was committed.

The judge also said Abdul Hamid was entitled to list the comment as the latter was referring to an ingredient of the charge.

The former deputy prime minister was acquitted of his first sodomy charge after the Federal Court ruled two to one in Anwar’s favour on September 2, 2004.

In 1999, Anwar and Sukma were jointly charged in the High Court for allegedly sodomising Azizan Abu Bakar between January and March 1994. Azizan was at the time the driver for Anwar’s wife and PKR president, Datuk Seri Wan Azizah Wan Ismail.

Anwar was found guilty by the High Court and sentenced to nine years jail, a penalty that was to run consecutively after an earlier six-year jail term for corruption.

On March 7, the Court of Appeal overturned a High Court’s decision to acquit the opposition leader of sodomising his former aide Saiful Bukhari Azlan at the Desa Damansara condominium on June 26, 2008.

The appellate court sentenced Anwar to five years in prison, blocking his intention to contest in the Kajang by-election.

A stay was, however, granted to allow Anwar to appeal the matter at the apex court

PETANDA AWAL MH370 MELALUI SATELIT

New satellite images have spotted 122 objects - between one and 23 metres in length - in a 400 sq kilometre debris field. Some appear to be bright which could indicate that they were solid material. 

Australia has divided search area into east and west, 12 planes will search both areas

On Malaysia’s image getting hit by international media, Minister Hishammuddin Hussein said attention would fall on Malaysia as there have been no debris linked to MH370 yet. He said Malaysia has done an ‘admirable job’ coordinating 26 countries during the events of the past 17 days. “I think history will judge us well”.

On engagement with families in China, Hishammuddin said MAS has done everything to support the next of kin and will continue to engage with them, saying Malaysians and people of other nationalities have lost their loved ones as well. 

On the fire that broke out in a Malindo Air plane, Malindo Airlines chief executive Chandran Ramamurthy explains: At 7,000 ft, the aircraft captain realised the fire detection system triggered and immediately diverted the plane to Subang Airport. In 10 minutes, the plane was successfully diverted.

KOTAK HITAM OH KOTAK HITAM . MOGA ALLAH BUKAKAN JALAN

DUNIA kini sedang mengejar masa untuk mencari kotak hitam yang menjadi satu-satunya sumber yang dapat merungkai misteri bagaimana dan apakah punca yang menyebabkan pesawat Boeing 777 Penerbangan Malaysia MH370 melencong daripada laluan asalnya ke Beijing 8 Mac lalu dan berakhir terhempas di selatan Lautan Hindi.

Kotak itu yang mengikut prosedurnya hanya mampu bertahan menghantar isyarat dalam tempoh 30 hari selepas pesawat terhempas kini telah memasuki hari ke-17 di dasar lautan yang dalam jika mengambil kira logik dan kini menjadi satu fakta yang ia sudah pun terhempas di hari pertama hilang dari pandangan radar.

Apa yang terkandung di dalam kotak hitam itu adalah penting kerana di situlah terletaknya satu-satunya harapan yang boleh memberi pencerahan kepada kita tentang apa yang sebenarnya berlaku di dalam pesawat berkenaan pada saat ia membuat keputusan untuk berpatah balik sebelum memasuki ruang udara Vietnam.

Ia mengandungi rakaman segala perbualan di dalam kokpit pesawat berkenaan sepanjang perjalanannya yang malang itu. Apa yang terkandung di dalamnya tidak boleh dipadam secara manual oleh juruterbang atau pembantu juruterbang atau sesiapa sahaja yang menguasai ruang kokpit pesawat berkenaan.

Tanpa kotak hitam itu, para penyiasat tidak akan mengetahui dengan pasti apakah yang sebenarnya terjadi di dalam pesawat berkenaan kerana tidak ada yang terselamat di dalam tragedi ini untuk tampil sebagai saksi.

Oleh yang demikian, misi utama pencarian kini bukan sahaja serpihan atau bangkai pesawat ataupun mangsa yang terkorban tetapi sama pentingnya ialah untuk menemui kotak hitam pesawat dengan seberapa segera yang boleh.

Menurut para pakar, kotak itu seharusnya berkemampuan untuk terus menghantar isyarat dalam tempoh 30 hari selepas pesawat terhempas tetapi pada masa yang sama, jika bernasib baik, kotak itu mungkin mampu meneruskan fungsinya selama lebih kurang 15 hari lagi.Untuk rekod, walaupun ia dinamakan kotak hitam tetapi sebenarnya kotak itu adalah berwarna oren cerah agar mudah dikesan dan dilihat sewaktu operasi mencari dan menyelamat dijalankan.

Hakikatnya, lokasi sebenar atau tepat di manakah pesawat itu menjunam masih belum diketahui walaupun Cawangan Siasatan Kemalangan Udara UK (AAIB) dan Inmarsat, syarikat UK yang menyediakan data satelit meliputi koridor utara dan selatan membuat kesimpulan yang penerbangan MH370 berakhir di selatan Lautan Hindi yang terpencil.

Kini pasukan penyiasat dan pencari bukan lagi bergantung kepada satelit berteknologi tinggi untuk merakamkan gambar serpihan tetapi mereka sebaliknya memerlukan panduan dan bimbingan pakar-pakar lautan, arus dan juga kajicuaca untuk memberikan jangkaan yang tepat di titik manakah kebarangkalian yang paling hampir pesawat ini terhempas dalam lautan yang luas itu.

Mereka juga barangkali memerlukan bantuan dan nasihat pakar-pakar teknologi laut dalam untuk menyediakan apa jua teknologi yang mampu bertahan tekanan laut dalam kerana rata-rata kedalaman Lautan Hindi khususnya di selatan boleh mencecah antara tiga hingga enam ribu meter.

John Goglia, bekas anggota Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan Amerika Syarikat (NTSB) berkata, pasukan mencari dan menyelamat akan mendapati yang mereka akan banyak bergantung kepada nasib.

“Mereka perlu mengejar masa sementara isyarat kotak hitam itu masih berfungsi tetapi sekali lagi mereka perlu tahu di mana hendak mencarinya,” ujar Goglia.Tentera Laut Amerika telah pun meminjamkan peralatan canggihnya yang dapat menangkap isyarat tersebut walau dalam situasi yang paling lemah sekali pun.

Alat itu boleh menangkap isyarat yang dipancarkan dari kotak hitam sejauh satu batu tetapi jika ia tidak tertimbus oleh lumpur atau pasir di dasar laut, isyaratnya boleh dikesan sejauh dua batu.

Di samping itu, Tentera Laut Diraja Australia juga dilengkapi dengan peralatan menangkap isyarat sonar yang boleh mengesan kotak hitam tersebut. Tetapi kapal itu hanya dijangka tiba di zon pencarian dalam tempoh tiga atau empat hari lagi.Tetapi bagaimana jika isyarat dari kotak hitam itu tidak dapat dikesan atau jangka hayat pancaran isyaratnya mati.

Jika ini berlaku pasukan mencari dan menyelamat tidak mempunyai pilihan melainkan harus mengimbas lantai lautan yang luas untuk dengan harapan isyarat yang dipancarkan ke dasar lautan itu akan memantulkan semula gema atau gaung yang kemudiannya boleh dianalisis untuk mengesahkan sama ada isyarat yang dipantulkan semula itu memiliki tanda-tanda yang tidak normal atau luar biasa yang boleh ditafsirkan sebagai bangkai pesawat.

Satu lagi cara ialah dengan menggunakan kapal selam tanpa manusia yang dikawal menggunakan alat kawalan jauh dari atas kapal sepertimana yang kita pernah saksikan dalam filem Titanic.

Kapal selam ini mampu menyelam selama 20 jam pada satu-satu masa, membuat imbasan di dasar lautan membuat pemetaan dan mencari serpihan pesawat menggunakan kamera kawalan jauh.

Cara inilah yang digunakan untuk mencari bangkai pesawat Air France 447, yang terhempas di dasar Lautan Atlantik di antara Brazil dan Afrika Barat pada 2009.

Selepas sebulan memeta dan mengimbas dasar lautan Atlantik yang bergunung-ganang itu akhirnya mereka mengesan satu objek yang besar yang dipercayai bangkai pesawat tersebut.

Pasukan mencari dan menyelamat menghantar kapal selam yang lebih canggih dengan kamera berresolusi tinggi untuk merakamkan gambar objek yang ditemui itu dan apa yang akhirnya mereka saksikan ialah badan pesawat termasuk roda dan sayapnya yang masih kekal.

Dalam kes kemalangan pesawat Air France itu, ia memakan kos mencari dan menyelamat sehingga AS$40 juta, empat kawasan pencarian yang luas dan hampir dua tahun sebelum badan pesawat dan kotak hitam itu akhirnya ditemui.

Dalam kes MH370, kita hanya boleh mengharapkan yang nasib akan menyebelahi kita. Tapi jika pasukan mencari dan menyelamat Air France tidak putus asa mencari dan terus mencari sehingga jumpa, kita juga boleh mengharapkan keajaiban yang sama akan berulang.

Kesimpulannya, kotak hitam itu mesti ditemui walau bertahun sekalipun masa yang diperlukan untuk mencarinya.

Ia sangat penting untuk kita dan juga seluruh dunia. Hanya kandungan di dalamnya boleh memecahkan misteri mengapa ia berakhir di dasar Lautan Hindi yang dalam itu, lapor mStar. 

BAGAIMANA INMARSAT BERFUNGSI.INI JAWAPANNYA

Satelit Britain, Inmarsat menggunakan teknik fenomena gelombang yang ditemui pada kurun ke-19 untuk menganalisis tujuh isyarat 'ping' yang dicerap satelit itu daripada pesawat MH370 untuk memastikan titik destinasi terakhirnya.

Petunjuk terbaru itulah yang membawa kepada pengumuman Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Razak malam tadi bahawa pesawat Boeing 777 yang hilang sejak lebih dua minggu itu terhempas di selatan Lautan Hindi dengan mengorbankan semua 239 orang di dalamnnya. Isyarat 'ping itu secara automatic dipindahkan pada setiap jam daripada pesawat selepas semua system perhubungan pesawat dimatikan dan dikesan ia meneruskan penerbangan untuk beberapa jam selepas dilaporkan hilang ketika perjalanan dari Kuala Lumpur ke Beijing.

Daripada waktu isyarat mengambil masa untuk sampai ke satelit dan sudut ketinggian, Inmarsat mampu untuk memberikan dua arca, satu di utara dan satu lagi di selatan kemungkinan pesawat melaluinya.

"Saintis Inmarsat kemudian menyiasat isyarat 'ping' itu menggunakan teknik berdasarkan kesan Doppler yang menghuraikan bagaimana perubahan pada arus gelombang secara relatif kepada pemerhatian menerusi imej satelit," kata jurucakap Inmarsat hari ini.-AFP

KERAJAAN TUBUH SURUHANJAYA SIASATAN DI RAJA

Kerajaan sedang mempertimbangkan sama ada untuk menubuhkan satu Suruhanjaya DiRaja atau membentuk Jawatankuasa Parlimen dalam satu  inkuiri siasatan berhubung kehilangan Pesawat MH370 Penerbangan Malaysia.

Pemangku Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Hishammuddin Hussein berkata beliau telah diberikan dua saranan dari beberapa pihak dalam membuat inkuiri siasatan berhubung kehilangan pesawat tersebut.

Read more at:http://www.astroawani.com/news/show/mh370-kerajaan-sedia-timbang-tubuh-suruhanjaya-siasatan-diraja-32533?cp

"Terdapat saranan untuk menubuhkan satu inkuiri siasatan di mana ahli dari Jawatankuasa Parlimen akan dipilih untuk menyertainya manakala satu lagi gesaan adalah agar ditubuhkan sebuah Suruhanjaya DiRaja namun saya tiada kuasa untuk membuat keputusan itu," katanya kepada pemberita pada sidang media di Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC), petang tadi.

Beliau yang juga Menteri Pertahanan bagaimanapun mengesahkan bahawa Tentera Udara DiRaja Malaysia (TUDM) sedang menjalankan inkuiri mereka sendiri terhadap kes tersebut.

"Malah, Kementerian Pengangkutan juga sedang memilih anggotanya untuk dibawa ke Lembaga Inkuiri yang akan ditubuhkan nanti,".

Beliau juga telah mengarahkan Kementerian Pengangkutan untuk membangkitkan perkara tersebut pada Mesyuarat Kabinet yang akan berlangsung pada Jumaat ini.

"Perkara yang berlaku ini agak mengejutkan tanpa diduga apa yang telah kita lalui selama ini akan menjadi indikasi penting bagi kita apabila bertemu dalam mesyuarat kabinet itu nanti,".

Sementara itu, Ketua Polis Negara, Tan Sri Khalid Abu Bakar yang turut berada pada sidang media yang sama memberitahu bahawa siasatan terhadap alat simulatorpenerbangan yang diambil dari rumah juruterbang pesawat MH370, Kapten Zaharie Ahmad Shah masih lagi berjalan.

"Kita masih lagi menunggu laporan dari rakan-rakan kita dari luar negara dan selain tu juga siasatan kita masih lagi berterusan melibatkan empat aspek yang pernah kita jelaskan dahulu," kata Khalid.

Empat aspek yang masih berada dalam ruang lingkup siastan polis dalam kes kehilangan pesawat MH370 ini termasuklah rampasan, sabotaj, masalah psikologi dan masalah peribadi penumpang dan kru.

Namun, beliau enggan mendedahkan sebarang maklumat awal siasatan kerana tidak mahu ianya mengganggu siasatan.

Semalam, Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak dalam satu sidang media di Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC) mengesahkan bahawa perjalanan pesawat MH370 itu telah berakhir di selatan Lautan Hindi.

Pengesahan itu dilakukan selepas menerima maklumat kedudukan terakhir pesawat itu yang didasarkan kepada maklumat daripada data satelit yang diberikan oleh syarikat Britain, INMARSAT dan Bahagian Penyiasatan Nahas Udara United Kingdom (AAIB) dan mendapati pesawat Boeing 777-200 itu telah terbang ke jalur selatan iaitu isyarat terakhir yang dikesan daripada pesawat itu.- ASTRO AWANI